业主欲装充电桩遭拒物业称负荷已满无法装置

  近来，有音讯传出，咱们的小区电动车主与物业之间的对立剑拔弩张。跟着电动车的遍及，车主们越来越期望在地下车库自己的车位上装置充电桩，这确实是最快捷的挑选。此前，许多业主现已顺畅地完成了这一装置作业。但是，荣耀未久，跟着春节后的新请求，物业开端阻遏。小区内的变压器容量有限，已有超负荷运转的风险，乃至在年前夜间还发生过跳闸。物业清晰说，若要装充电桩，有必要请求电力部分提高负荷，不然将不予同意。面对这样的音讯，新近购车的业主们组织了沟通群，预备与物业进行一场“比赛”，火热中更显斗志。

  关于这场对立，很多网友纷繁围观并发表意见。有网友戏言，若我是物业公司，马上会考虑回身离去，预见未来小区地下车库或将成为“火海”，且住所修建也面对危楼的风险，及早撤离好像是明智之举。也有网友回应，若强行提高变压器负载，导致毛病，那可不是小职责，那样的丢失乃至高达几百万，而电力、物业和开发商都不承当这个费用，终究恐怕要业主们埋单。这样的局势好像早有征兆，小区全体用电量在开工前早已设定，开发商并不在责任范围内为电力提高担任。因而，跟着充电桩数量的添加，过载问题将日益严重。惋惜的是，若初始时不加慎重，后续难免会促进杂乱化。这其间要害的原因首要在于办理缺失，已然政府大力鼓舞电动车的置办，市场上就应投进更多的公共充电设备。

  有网友心情激动，提出前期的房子规划对变压器的装置的当地考虑得并不周全；而现在，专用变压器的最大容量一般为800千伏安，若过多扩展，不只小区会遭受影响，邻近的变电站也将不堪重负，征地的困难更是加重了这一局势。

  值得重视的是，跟着电动车运用的遍及，许多小区面对电力缺乏的问题，进一步装置充电桩势在必行，但请求电力增容的进程却较为杂乱。这需求清晰变压器的产权归属。若变压器由供电企业具有，增容的费用则由电力公司承当；反之，假如产权归属其他单位，则该单位需求对接电力公司提出增容请求，费用也由此单位担任。假如产权为开发商，增容费用由他们来出；而若归物业办理，再则由物业承当费用。

  在产权存在争议的情况下，特别是当开发商已撤出，物业仍然代管时，便产生了两种解决方法：一是业主一起洽谈，向供电部分请求将原有电表改为一户一表，检验合格后，后续电力改造由供电部分担任；二是业主与物业一起洽谈，清晰出资份额，承当变压器增容的费用。你对这一系列问题有何观念呢？

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